Avaleht » Uudised » Autotööstus » Volkswageni ja Tata koostöö lõppes

UUED MUDELID

Polestar 2 saab soodsama versiooni, mis maksab vähem kui 50 000 eurot(1)

Volvo sõsarbrändi Polestar esimene täiselektriline mudel 2 on saanud automeediast päris head tagasisidet. Premium tasemega elektriauto miinuseks on üsna soolane hind, mis nüüd muutus veidike ...

TULEVIKUAUTOD

Toyota esitleb peatselt oma esimest täiselektrilist mudelit bZ4X(1)

Toyota esitleb täna Shanghai autonäitusel prototüüpversiooni oma peagi valmivast täiselektrilisest sõidukist bZ4X. Tegu on keskmise suurusega nelikveolise linnamaasturiga, mis on välja töötatud koos ...

AUTOTÖÖSTUS

SEAT Arona ja Ibiza läbisid värskenduskuuri: mida uut mudelid pakkuma hakkavad?

Hispaania autotootja SEAT andis äsja teada, et tänavu jõuavad turule põhjaliku uuenduskuuri läbinud mudelid Ibiza ja Arona. Vaatame järele, mida uut ja huvitavat neil mudelitel pakkuda on. Alustame SEATi ...

AUTONDUS

Sellise autoga naaseb Bentley Pikes Peak mäkketõusule kolmandat rekordit jahtima

Ameerika Ühendriikides, Colorados iga aasta toimuv Pikes Peak mäkketõusu sõit on peaaegu, et legendaarse staatusega. Briti luksusautode tootja on seal saavutanud juba kaks ajarekordit ja varsti kavatsevad ...

MOOTORISPORT

Max Verstappen võitis Imolas sõidetud F1 etapi

Max Verstappen võitis Imola ringrajal sõidetud Emilia Romagna GP edestades Lewis Hamiltoni ja Lando Norrist. Enne võistlust kastsid mitu vihmahoogu raja märjaks ja parima stardi tegi nendes tingimustes ...

PROOVISÕIDUD

Hyundai Kona electric - auto24 proovisõit(17)

Hyundai väikese linnadžiibi Kona elektriversioon oli üks esimesi elektriautosid turul, mis pakkus mõistliku hinna eest arvestatavat sõiduulatust. Need pildil on aga sisepõlemismootoriga hübriidmudelid ning ...

PÄEVAUUDISED

Mida teha, kui sõitsid otsa või riivasid enda sõidukiga liiklusmärki?

Igale autojuhile on tõenäoliselt jäänud liikluses silma maha sõidetud või mõlki rammitud liiklusmärke, mis ootavad, et keegi neid parandama tuleks. Ka liiklusmärgile otsa sõitmine kuulub liikluskindlustuse ...

MARGID

Abarth ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Hobby Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Innocenti Ioniq Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu Kombat KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha Yutong ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Volkswageni ja Tata koostöö lõppes (4)

RSS

Autotööstus, Autondus

11. august 2017

Läbirääkimised Volkswageni kontserni ja India autotootja Tata vahel võimaliku koostöö osas on lõppenud nulliga: ühiselt midagi ette ei võeta, kirjutab Automobilwoche.

Algselt plaaniti strateegilist partnerlust, kuid nüüd on leitud, et see pole hetkel võimalik ei tehniliselt ega ka majanduslikult.

Volkswageni poolt pidi koostööd juhtima Škoda, selle viljaks pidid olema aga ühiselt arendatud autokomponendid ja (odav)autod.

Tata aktsia langes koostöö lõppemisest teatanud uudise peale üheksa protsenti.

Siiski kinnitasid VW esindajad, et tulevikus võidakse ühiste projektide teema juurde tagasi tulla.

Volkswagenil pole kontserniväliste koostööprojektidega just hästi läinud, mõned aastad tagasi sai plaanitud koostööst Suzukiga hoopis aastaid kestnud kohtulahing kontserni kätte läinud Suzuki aktsiate üle.

Tarmo Riisenberg, auto24.ee
11. august 2017

KOMMENTAARID

Muumitroll • 11. august 2017 10:26 Ebasobiv kommentaar

erinevalt teistest euroopa tootjatest teeb Volkswagen üleüldse väga vähe koostööd teiste tootjatega. Nt kaubaautode osas pole VW vist kunagi kellegagi koostööd teinud, samas teised tootjad PSA, Fiat on alati kellegagi kahasse oma projekte arendanud.

Eks VW püüab olla nö kõrgema klassi tootja püüdes konkurente seljatada tehnoloogiaga mitte odava hinnaga ja sealt see mitte valmidus koostööks on ka tulnud.

VW arenduseelarveid on maailmas üks suurimaid, kui mitte kõige suurem, ja see tuleb just keskmisest kallimate ja seetõttu ka paremate omadustega sõidukite tootmisest. Olles üks suurimaid autotootjaid maailmas on tema tulu ühe toodetud masina kohta konkurentsitult suurem võrreldes teiste tootjatega.

... • 11. august 2017 11:40 Ebasobiv kommentaar

Eelmise põlvkonna Crafter ja Sprinter olid kere all samad autod. Mingi koostöö on ikkagi toiminud.

vitomees • 11. august 2017 11:43 Ebasobiv kommentaar

MB Vito kasutas kunagi VW VR6 mootorit ka.

wb • 11. august 2017 15:01 Ebasobiv kommentaar

Ega see, kui sisuliselt sama autot müüakse mitme erineva tootja embleemidega, ei tähenda veel, et nad arenduskoostööd oleksid teinud. Kasvõi eelmainitud Crafter/Spriner töötati välja MB poolt ja toodeti Daimleri tehases. VW tellimusel pandi VW-le müüdavatele eksemplaridele teised embleemid ja muudeti mõned iluvidinad ning asendati ka mootorid VW omadega.

RUBRIIGID