Avaleht » Uudised » Autotööstus » Volkswageni ja Tata koostöö lõppes

RUBRIIGID

Uued mudelid Tulevikuautod Autotööstus Autondus Liiklus Mootorisport Proovisõidud Päevauudised auto24 uudised Tooteuudised Transport Ajalugu Meelelahutus Hoolduskutsed Genfi autonäitus Rally Estonia Ostuabi Sisuturundus

UUED MUDELID

Uue Octavia hinnad teada: baasmudel maksab alla 18 000 euro(36)

Üheliitrise kolmesilindrilise mootori ja Active varustusega Octavia eest küsitakse 17 900 eurot, järgmise, Ambition varustuses auto hind on juba 19 300 eurot. Baasmudelil on olemas küll näiteks konditsioneer ...

AUTOTÖÖSTUS

Ferrari jätkab autode tootmist

Ferrari teatas täna, et kavatseb autode tootmise 14. aprillist uuesti käivitada. Enamik tehaseid on Itaalias suletud seoses riiki laastava koroonaviiruse epideemiaga. Ferrari sulges oma tehased märtsi ...

AUTONDUS

Natuke siit ja natuke sealt

Volvo kohendas veokivaliku raskemat osa moodsamaks. FM ja FMX said uue kabiini ning koos FHga on neil nüüdsest armatuurlaual kaks suurt ekraani ja ninas leedlaternad. Volvo ei saanud jääda pealtvaatajaks, ...

LIIKLUS

Veel kaks kiiruskaamerat

Aprillist paneb Maanteeamet (MNT) tööle veel kaks kiiruskaamerat. Üks neist on Harjumaal Tuulnas Tallinna-Paldiski maantee 35,9. kilomeetril ja mõõdab Tallinna poolt läheneja kiirust, teine Lääne-Virumaal ...

MOOTORISPORT

Ralli: Portugali ja Sardiinia rallid on edasi lükatud

Autoralli MM-võistluste 5. ja 6. etapp, Portugali ja Sardiinia rallid on edasi lükatud. Portugali ralli pidi toimuma 21.-24. mail ja Sardiinia ralli 4.-7. juunil. Itaalia Autoklubi president Angelo Sticchi ...

PROOVISÕIDUD

Kui direktor tahab kihutada ...

Kaks kõige suursugusemat sedaani Audi ja BMW valikus kannavad indekseid S8 ja M760Li. Nende kahe 1156hobujõuline tippkohtumine on juba kokku lepitud. Džiipkupeede, crossover-veidrike ja muude uusmoodsate ...

PÄEVAUUDISED

Eesti teedel on eriolukorra ajal kolmandiku võrra vähem sõiduautosid

Maanteeamet analüüsis ja võrdles liiklusmahtude muutust kriisieelse ajaga, et näha kuidas mõjutavad eriolukorra piirangud riigiteede liiklussagedust. Eesti teedel on liiklussagedus langenud keskmiselt 28%, ...

AJALUGU

125 aastat Mercedese busse(2)

1895. aasta märtsis ehk 125 aastat tagasi müüs Benz & Cie. esimese bussi, mis hakkas Saksamaal sõitma liinil Siegen-Netphen-Deuz. Bussis oli kaheksa istekohta ning seda vedas edasi 1silindriline ...

MARGID

ABT AC Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Volkswageni ja Tata koostöö lõppes (4)

RSS

Autotööstus, Autondus

11. august 2017

Läbirääkimised Volkswageni kontserni ja India autotootja Tata vahel võimaliku koostöö osas on lõppenud nulliga: ühiselt midagi ette ei võeta, kirjutab Automobilwoche.

Algselt plaaniti strateegilist partnerlust, kuid nüüd on leitud, et see pole hetkel võimalik ei tehniliselt ega ka majanduslikult.

Volkswageni poolt pidi koostööd juhtima Škoda, selle viljaks pidid olema aga ühiselt arendatud autokomponendid ja (odav)autod.

Tata aktsia langes koostöö lõppemisest teatanud uudise peale üheksa protsenti.

Siiski kinnitasid VW esindajad, et tulevikus võidakse ühiste projektide teema juurde tagasi tulla.

Volkswagenil pole kontserniväliste koostööprojektidega just hästi läinud, mõned aastad tagasi sai plaanitud koostööst Suzukiga hoopis aastaid kestnud kohtulahing kontserni kätte läinud Suzuki aktsiate üle.

Tarmo Riisenberg, auto24.ee
11. august 2017

KOMMENTAARID

Muumitroll • 11. august 2017 10:26 Ebasobiv kommentaar

erinevalt teistest euroopa tootjatest teeb Volkswagen üleüldse väga vähe koostööd teiste tootjatega. Nt kaubaautode osas pole VW vist kunagi kellegagi koostööd teinud, samas teised tootjad PSA, Fiat on alati kellegagi kahasse oma projekte arendanud.

Eks VW püüab olla nö kõrgema klassi tootja püüdes konkurente seljatada tehnoloogiaga mitte odava hinnaga ja sealt see mitte valmidus koostööks on ka tulnud.

VW arenduseelarveid on maailmas üks suurimaid, kui mitte kõige suurem, ja see tuleb just keskmisest kallimate ja seetõttu ka paremate omadustega sõidukite tootmisest. Olles üks suurimaid autotootjaid maailmas on tema tulu ühe toodetud masina kohta konkurentsitult suurem võrreldes teiste tootjatega.

... • 11. august 2017 11:40 Ebasobiv kommentaar

Eelmise põlvkonna Crafter ja Sprinter olid kere all samad autod. Mingi koostöö on ikkagi toiminud.

vitomees • 11. august 2017 11:43 Ebasobiv kommentaar

MB Vito kasutas kunagi VW VR6 mootorit ka.

wb • 11. august 2017 15:01 Ebasobiv kommentaar

Ega see, kui sisuliselt sama autot müüakse mitme erineva tootja embleemidega, ei tähenda veel, et nad arenduskoostööd oleksid teinud. Kasvõi eelmainitud Crafter/Spriner töötati välja MB poolt ja toodeti Daimleri tehases. VW tellimusel pandi VW-le müüdavatele eksemplaridele teised embleemid ja muudeti mõned iluvidinad ning asendati ka mootorid VW omadega.